金融危机后，中国的汽车销量从全世界范围来看是最好的，整个汽车市场并没有受到太大的影响。汽车最重要的一个环节是品牌的建立，为了建立品牌厂家可能会做很贵的电视广告、户外包括杂志和互联网广告。但是选择的标准是什么呢？投资回报率。就是哪种形式的回报最好并且能直接反应到销售上去？
    目前中国的互联网尽管不能发达到像国外那样，但互联网的价值也是显而易见的，可以以最小的成本换取最大的价值。
门户垂直做品牌，吸引互动在社区广告主根据消费者关注度选择性投放
    针对不同的互联网媒体，汽车厂商该如何选择？网站首页与汽车频道是首选。我们从消费者本身的关注度或者从目标消费群体对互联网关注的角度入手，去研究他们互联网习惯，然后依此对预算进行合理分配。其次，社区投放也是不容忽视的，因为社区更注重互动性。另外，也可以向娱乐的方向去投放，因为汽车本身是生活的一部分，而娱乐也是，并且娱乐的热点比较频繁，关注度也挺高。过去汽车是一种非常高端的奢侈品，而现在已经慢慢地大众化了，所以现在普通大众比较喜欢的互联网频道，也是很好的投放地。

社区口碑营销是汽车整体营销活动中的重要组织部分
    汽车行业非常看中的是口碑营销，互联网还是一个相对比较自我的环境，互联网提供了一种可能性就是，你可以做口碑营销，你可以倾听互联网上所有的人去如何评价一台车的，口碑营销帮助他的购买行为起到推动作用。做很多的研究工作再听很多的专家意见，最后决定购买意愿。这个专家并不是真正的专家，而是比较懂行的人或是过去有过相关经历的人与你分享一些东西。

互联网真正完整的创意更像是一个系统性工程
    汽车广告都特别注重创意，互联网广告创意与传统广告创意有什么不同？传统广告创意在符合客户策略和品牌性的基础层面上，要有独创性、要有新意，要第一时间抓住人的眼睛，这些都主要体现在表现形式方面。但在互联网广告方面，更多的体现在想法上面，我们要达到的效果不仅仅是网民只看到了这条广告觉得是有创意，更多的是在看了之后会有主动点击的欲望和行为产生，进而参与到品牌活动当中去，这个创意对到互联网广告来讲，才是真正的创意，它不只是停留在一个平面，而是整个系列或者是一个故事。这更像是一个系统性的工程。

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